Освещение парковок и стоянок для автомобилей

Главная задача освещения парковки — обеспечить достаточную видимость автомобилей, пешеходов, разметки, проездов и указателей. Требования зависят от типа стоянки и назначения ее отдельных частей. В статье разберем действующие нормы, виды светильников и правила разработки системы.

В помещениях хранения автомобилей применяют требования СП 52.13330.2016, на который ссылается СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей». Показатели открытых автостоянок и подъездных путей устанавливает ГОСТ Р 55706-2023. Аварийное освещение регламентирует СП 439.1325800.2018.
Нормируемые значения зависят от назначения объекта:


Выше в первых трех строках приведена нормируемая средняя освещенность дорожного покрытия.
На территориях автостоянок, прилегающих к улицам и дорогам, ограничивают слепящее действие осветительных приборов. Сила света в направлении глаз водителя не должна превышать 30 кд на 1 клм светового потока осветительного прибора. Прожекторы на крышах, навесах и опорах не направляют в сторону проезжей части.

При соседстве с жилой застройкой контролируют свет, попадающий в окна. Допустимые показатели определяют по нормам наружного освещения с учетом категории прилегающей территории.

Геометрия помещения влияет на видимость, поэтому сложные участки рассматривают отдельно.

К ним относятся:

• повороты и пересечения;
• рампы;
• пространства возле колонн;
• пешеходные проходы;
• лестницы;
• направления к выходам.

На поворотах, пересечениях и возле колонн водитель должен хорошо видеть пешеходов, другие автомобили и границы проезда. Точки установки согласуют с инженерными сетями и строительными конструкциями. Элементы большого размера принимают во внимание, если они перекрывают часть светового потока.

При проектировании принимают во внимание работу камер. По СП 113.13330.2023 система охранного телевидения должна контролировать входы, въезд и выезд, лифтовые холлы при их наличии, а также другие места, определенные заданием на проектирование.

Условия в контролируемой области должны обеспечивать изображение, пригодное для предусмотренных задач наблюдения. Положение камер и источников согласуют так, чтобы контролируемые участки хорошо просматривались, а нежелательная засветка и глубокие тени не снижали качество изображения.

Оборудование выбирают по месту размещения, способу крепления и требуемому светораспределению.

Существуют:

• линейные светильники — размещают вдоль протяженных проездов;
• накладные модели — крепят непосредственно к потолку или другой поверхности;
• настенные приборы — устанавливают на вертикальных конструкциях;
• консольные светильники — монтируют на опорах открытых площадок;
• прожекторы — их использование позволяет направлять поток на отдельные территории.

Для наружных площадок применяют в том числе LED прожектор. Модель подбирают по световому потоку, оптике, способу монтажа и условиям эксплуатации.

Мощность характеризует потребление электроэнергии, поэтому при подборе модели рассматривают и другие технические параметры.

К основным характеристикам относятся:

• световой поток — величина, характеризующая мощность видимого излучения;
• кривая силы света (КСС) — его распределение в пространстве;
• степень защиты IP — защищенность оболочки от проникновения твердых частиц и воды. Для участков с выраженным воздействием влаги или пыли выбирают соответствующую степень защиты, в том числе IP65;
• степень защиты IK — стойкость корпуса к внешним механическим ударам;
• рабочий диапазон температур — допустимые температурные условия;
• способ крепления — установка на потолке, стене или опоре;
• ресурс — заявленный производителем срок службы;
• возможность регулирования — совместимость с системой управления.

Цветовая температура определяет оттенок белого света. Теплому соответствует диапазон около 2700–3000 К, нейтральному — 4000–5000 К, холодному — 5500–6500 К. Конкретное значение устанавливают в проекте с учетом назначения и условий объекта.

Расчет показывает уровень и равномерность распределения света на территории или в помещении. По его результатам определяют оптимальное количество светильников, точки и высоту установки, а также подходящую оптику.

В исходные данные входят:

• размеры объекта;
• схема машино-мест;
• автомобильные и пешеходные маршруты;
• въезды, выезды и рампы;
• высота установки;
• стены, колонны и балки;
• крупные инженерные коммуникации;
• фотометрические данные выбранных моделей;
• поверхности, на которых проверяют освещенность.

При необходимости рассматривают несколько вариантов схемы и сравнивают полученные показатели. Если на отдельных участках значения не достигают нормируемого уровня, корректируют количество светильников, их положение или характеристики.

В закрытом пространстве дополнительно оценивают отражение от пола, стен и потолка. В расчет также закладывают коэффициент эксплуатации, учитывающий изменение характеристик установки в процессе работы, в том числе загрязнение оптических элементов и снижение светового потока.

На путях эвакуации предусматривают отдельные источники: в автомобильных проездах, используемых при эвакуации, пешеходных проходах и дорожках вдоль них, на лифтовых площадках и лестницах, по направлению к аварийным выходам, а также у основных и запасных выходов наружу.

На таких маршрутах минимальная освещенность составляет 1 лк. На постах охраны, входного контроля и пожарных постах предусмотрено 5 лк.

С целью обеспечения ориентации при эвакуации используют световые указатели, обозначающие: 

• выходы с каждого этажа;
• направление движения автомобилей;
• точки подключения пожарной техники;
• участки с первичными средствами пожаротушения;
• наружные гидранты, расположенные на фасаде;
• номерные знаки здания;
• вход в насосную пожаротушения.

Дополнительные указатели предусматривают на поворотах, рампах, въездах на этажи и участках с изменением уклона. Их размещают на уровнях 2 и 0,5 м от пола так, чтобы они находились в прямой видимости из любой точки автомобильного проезда.

Источники аварийного освещения относятся к электроприемникам первой категории. Требования к их питанию учитывают в проекте электроснабжения.

Рабочие линии разделяют на группы, чтобы задавать разные режимы в отдельных частях паркинга. Состав автоматики устанавливают при проектировании электрической сети.

Применяют:

• датчики освещенности;
• датчики присутствия;
• включение и отключение по расписанию;
• независимое управление отдельными группами;
• регулирование яркости.

Параметры изменяются в зависимости от заданного сценария, присутствия людей и автомобилей, а также уровня естественного света там, где он влияет на установленные источники.

Расход электроэнергии определяется мощностью и продолжительностью включения. Эффективное управление сокращает время использования полной мощности и дает экономию электроэнергии при соответствующих сценариях.

После завершения работ специалисты проводят полную проверку установленных систем и сопоставляют фактические показатели с проектными. 

Контролируют:

• основные источники;
• оптические элементы;
• аварийную линию;
• указатели;
• крепления;
• автоматику.

Установленные изделия должны быть надежно зафиксированы. Периодичность очистки оптики зависит от условий эксплуатации и принятого режима обслуживания.

При замене лампы, светодиодного модуля или изделия целиком фотометрические характеристики нового источника сопоставляют с проектными параметрами, чтобы сохранить предусмотренное распределение излучения.

Ошибки в проекте и при выполнении работ ухудшают видимость, создают затененные места или нежелательную засветку за пределами территории. Часть недочетов выявляют еще на стадии расчета, поэтому выбранную схему проверяют заранее.

К распространенным ошибкам относятся:

• Одинаковые требования для разных зон. Для открытой площадки, подъездных путей и помещений действуют разные нормируемые показатели. Сначала определяют назначение каждого пространства, затем — соответствующее значение.
• Неподходящие характеристики. Параметры модели должны соответствовать воздействию влаги, пыли и температурным условиям в месте установки.
• Отсутствие аварийной системы. Ее предусматривают на участках, установленных нормативными требованиями.
• Ошибки при направлении наружных прожекторов. Правильное положение выбирают относительно прилегающей дороги, чтобы излучение не создавало помех водителям. 
• Расстановка без светотехнического расчета. Выбор точек только по площади или одинаковому шагу не гарантирует требуемых показателей на всей нормируемой поверхности.
• Ошибки при оценке планировки. Строительные конструкции способны создавать темные участки. Схему дополнительно проверяют в сложных местах, особенно возле поворотов, пересечений и пешеходных проходов.

Чтобы подобрать подходящие светильники, учитывают условия их применения и особенности конкретного объекта. От принятых проектных решений зависят безопасность и зрительный комфорт водителей и пешеходов.